القاهرة 10 نوفمبر 2026 (الأنباء الليبية) – أثار حادث تصادم قطارين بمنطقة العياط في محافظة الجيزة، جنوب القاهرة، موجة من الانتقادات والمطالبات البرلمانية بمراجعة منظومة سلامة السكك الحديدية، ومساءلة المسؤولين عن تكرار الحوادث التي تحصد أرواح المسافرين.
وأسفر الحادث، الذي وقع الأحد الماضي، عن وفاة سبعة أشخاص وإصابة 125 آخرين، إثر اصطدام قطار متجه من الجيزة إلى الفيوم بمؤخرة قطار آخر كان متوقفاً على المسار نفسه، ما أدى إلى خروج عدد من العربات عن القضبان.
ودفع الحادث عدداً من أعضاء مجلس النواب المصري إلى المطالبة بمحاسبة المسؤولين عن أوجه القصور في منظومة السكك الحديدية، فيما دعا آخرون إلى مساءلة وزير النقل وإقالته، على خلفية تكرار حوادث القطارات وما تثيره من مخاوف بشأن سلامة الركاب.
ونقلت صحيفة «الشرق الأوسط» عن برلمانيين مصريين أن تكرار الحوادث في منطقة العياط يكشف عن ضرورة مراجعة إجراءات تأمين حركة القطارات، وإعطاء المنطقة أولوية في خطط التطوير ورفع كفاءة أنظمة التشغيل والسلامة.
كما أثار نواب تساؤلات بشأن أسباب استمرار الحوادث رغم حجم الإنفاق على تطوير هذا المرفق الحيوي، والذي بلغ نحو 300 مليار جنيه مصري، وفق ما أوردته التقارير.
وفي سياق متصل، أعلنت النيابة العامة المصرية تشكيل لجنة فنية متخصصة لفحص موقع التصادم والعربات المتضررة والقضبان، وتحديد الأسباب الفنية للحادث، والتحقق من مدى الالتزام بإجراءات التشغيل واشتراطات السلامة.
وتُعد منطقة العياط من المواقع التي شهدت حوادث قطارات دامية، أبرزها حادث حريق قطار الصعيد في فبراير عام 2002، الذي أسفر عن وفاة أكثر من 360 شخصاً.
ووفق بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، سجلت مصر 738 حادث قطار عام 2021، وارتفع العدد إلى 831 حادثاً عام 2022، قبل أن ينخفض إلى 181 حادثاً عام 2023، ويسجل 220 حادثاً عام 2024، ثم يتراجع إلى 170 حادثاً عام 2025.
وتسلط هذه الحوادث الضوء على التحديات المرتبطة بتأمين حركة السكك الحديدية، ومدى فاعلية إجراءات التطوير والصيانة في الحد من الحوادث وضمان سلامة المسافرين(الأنباء الليبية) ك و
